太陽(yáng)能路燈控制器時(shí)間設置
發(fā)表時(shí)間:2021-03-03瀏覽量: 612
山東太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家太陽(yáng)能LED路燈
太陽(yáng)能路燈燈桿(是高桿燈桿)的裝定位是太陽(yáng)能路燈安裝工程的1項主體工程,設計的桿位多數是以計算推算而定,而現場(chǎng)則可能出現1些太陽(yáng)能路燈桿位與設計不的情況,需要現場(chǎng)變桿位。同時(shí)還要掌握施工現場(chǎng)是否適宜運輸、裝車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、裝設備能否作業(yè)、是否停電或臨時(shí)中斷交通等。只有經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察,能制定可行的裝案。
除了1些工程外,目前大部分道路橋梁太陽(yáng)能路燈照明工程是在道路主體工程完工通車(chē)前后的1段時(shí)間里突擊完成的。但是,隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展水平的,太陽(yáng)能道路照明已成為美化城市景觀(guān)的1個(gè)組成部分。因此為了太陽(yáng)能路燈工程,路燈器具供應商和安裝商要積提前介入太陽(yáng)能道路照明工程,在路燈安裝中應注意以下幾點(diǎn):
1、了解太陽(yáng)能路燈燈具、光源、燈桿的特點(diǎn),針對道路實(shí)際和參考的照明標準,結合預算,合理地選用太陽(yáng)能燈具、光源、燈桿,以發(fā)揮光源的,太陽(yáng)能燈具的配光X、配件組合的。
2、在光照X能的條件下,適當太陽(yáng)能路燈燈具間距,以節省燈具數量;適當太陽(yáng)能路燈燈桿,以改進(jìn)光照;盡可能在道路的中間分隔帶布桿,以節省工程費用。
3、結合道路工程,適時(shí)提前介入桿位選定、基礎施工和預埋,以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,合理變,質(zhì)量,節省。
4、根據太陽(yáng)能路燈工程工地的實(shí)際和地質(zhì)情況,設計制作太陽(yáng)能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎,基礎。要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長(cháng)度和外留長(cháng)度合理,螺紋部分要妥善保護,以便裝定位。
5、在巖層、風(fēng)化石地段,分散接地和分段接地要求,可以考慮按設計要求的鍍鋅扁鋼等導體通長(cháng)連接,連接要,同時(shí)加以的fang護處理,并與預埋基礎連接,每根燈桿與地連接。太陽(yáng)能路燈中高桿燈較分散,主要依靠基礎接地,要時(shí)要使用降阻劑,接地電阻。
6、裝作業(yè)要嚴格遵守操作規程。要關(guān)注裝設備周?chē)碾娋W(wǎng)線(xiàn)路和其他線(xiàn)路,以及周邊構筑物,裝時(shí)點(diǎn)要合理,定位后要及時(shí)調整。
7、注意安裝后太陽(yáng)能路燈燈桿的美觀(guān)。從基礎施工開(kāi)始,燈位以主線(xiàn)為準控制好直線(xiàn)X,并合理地按道路設計線(xiàn)形變化,燈桿平直,加工焊縫和檢修口要避開(kāi)主行向,且全線(xiàn)保持。燈桿懸臂的傾角要保持向和角度的協(xié)調。
8、太陽(yáng)能路燈燈具配件插接件要插緊、插牢,風(fēng)擺松動(dòng)和接觸而故障。太陽(yáng)能路燈燈具與燈桿、燈桿與懸臂固定。太陽(yáng)能路燈中高桿燈每節桿要套裝,升降架與燈具要固定,升降系統要,升降、限位、定位等功能要。
太陽(yáng)能路燈控制器時(shí)間設置
按鍵按下持續3s數碼管開(kāi)始閃爍,系統進(jìn)入調節模式,松開(kāi)按鍵,每按按鍵,數碼管數字換1個(gè)數字,直到數碼管顯示的數字對上用戶(hù)從表中所選模式對應的數字為止,等數碼管停止閃爍或是再次按下按鍵3s即完成設置。(圖1是調制時(shí)間表)
純光控 (0
):當沒(méi)有陽(yáng)光時(shí),光降至啟動(dòng)點(diǎn),控制器延時(shí)10分鐘確認啟動(dòng)后,根據設置參數開(kāi)通負載,負載開(kāi)始工作;當有陽(yáng)光時(shí),光升到啟動(dòng)點(diǎn),控制器延時(shí)10分鐘確認關(guān)閉后關(guān)閉輸出,負載停止工作。
光控+時(shí)控 (1 ~ 4·):?jiǎn)?dòng)過(guò)程與純光控相同,當負載工作到設定時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉,設置時(shí)間1 ~ 14小時(shí)。
動(dòng)模式 (5·):該模式下用戶(hù)可以通過(guò)按鍵控制負載的打開(kāi)與關(guān)閉,而不管是否在白天或是晚上。此模式用于1些負載的場(chǎng)合或是調試時(shí)使用。
調試模式 (6·):用于系統調試時(shí)使用,有光時(shí)即關(guān)閉負載,無(wú)光開(kāi)通負載,便安裝調試時(shí)檢查系統安裝的正確X。
常開(kāi)模式(7·):上電負載1直保持輸出狀態(tài),此模式適合需要24小時(shí)供電的負載。
太陽(yáng)能路燈的蓄電池好是安裝在地下。除了地下以外,也有其他的安裝式,考慮好fang盜和X沒(méi)什么大的問(wèn)題。主要是根據的你工程情況來(lái)定。
控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì),美觀(guān);控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池,由于其維護很少,故又被稱(chēng)為“免維護電池”,于系統維護費用的;充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過(guò)充保護、過(guò)放保護和反接保護等)與成本控制,實(shí)現很高的。
明湖照明電器有限公司以弘揚民族工業(yè)為己任。打造光源行業(yè)品牌為主要目標。集生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售為一體。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。公司目前接手了濟南無(wú)3噸電十四廠(chǎng)沉寂多年的明湖品牌。重新進(jìn)行了包裝。使得品牌文化內涵與產(chǎn)品內煙融合。明湖品牌一經(jīng)上市得到了許多光源行業(yè)的許多優(yōu)良團隊的響應。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)大期中來(lái)。公司引進(jìn)前衛的單元化戰略從人為單位各自承包統-調。公可的資源得以充分的利用。利益分配也趨合理。吸引了大批的能人志士前來(lái)加入。
太陽(yáng)能路燈燈桿(是高桿燈桿)的裝定位是太陽(yáng)能路燈安裝工程的1項主體工程,設計的桿位多數是以計算推算而定,而現場(chǎng)則可能出現1些太陽(yáng)能路燈桿位與設計不的情況,需要現場(chǎng)變桿位。同時(shí)還要掌握施工現場(chǎng)是否適宜運輸、裝車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、裝設備能否作業(yè)、是否停電或臨時(shí)中斷交通等。只有經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察,能制定可行的裝案。
除了1些工程外,目前大部分道路橋梁太陽(yáng)能路燈照明工程是在道路主體工程完工通車(chē)前后的1段時(shí)間里突擊完成的。但是,隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展水平的,太陽(yáng)能道路照明已成為美化城市景觀(guān)的1個(gè)組成部分。因此為了太陽(yáng)能路燈工程,路燈器具供應商和安裝商要積提前介入太陽(yáng)能道路照明工程,在路燈安裝中應注意以下幾點(diǎn):
2、在光照X能的條件下,適當太陽(yáng)能路燈燈具間距,以節省燈具數量;適當太陽(yáng)能路燈燈桿,以改進(jìn)光照;盡可能在道路的中間分隔帶布桿,以節省工程費用。
3、結合道路工程,適時(shí)提前介入桿位選定、基礎施工和預埋,以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,合理變,質(zhì)量,節省。
4、根據太陽(yáng)能路燈工程工地的實(shí)際和地質(zhì)情況,設計制作太陽(yáng)能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎,基礎。要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長(cháng)度和外留長(cháng)度合理,螺紋部分要妥善保護,以便裝定位。
5、在巖層、風(fēng)化石地段,分散接地和分段接地要求,可以考慮按設計要求的鍍鋅扁鋼等導體通長(cháng)連接,連接要,同時(shí)加以的fang護處理,并與預埋基礎連接,每根燈桿與地連接。太陽(yáng)能路燈中高桿燈較分散,主要依靠基礎接地,要時(shí)要使用降阻劑,接地電阻。
6、裝作業(yè)要嚴格遵守操作規程。要關(guān)注裝設備周?chē)碾娋W(wǎng)線(xiàn)路和其他線(xiàn)路,以及周邊構筑物,裝時(shí)點(diǎn)要合理,定位后要及時(shí)調整。
7、注意安裝后太陽(yáng)能路燈燈桿的美觀(guān)。從基礎施工開(kāi)始,燈位以主線(xiàn)為準控制好直線(xiàn)X,并合理地按道路設計線(xiàn)形變化,燈桿平直,加工焊縫和檢修口要避開(kāi)主行向,且全線(xiàn)保持。燈桿懸臂的傾角要保持向和角度的協(xié)調。
8、太陽(yáng)能路燈燈具配件插接件要插緊、插牢,風(fēng)擺松動(dòng)和接觸而故障。太陽(yáng)能路燈燈具與燈桿、燈桿與懸臂固定。太陽(yáng)能路燈中高桿燈每節桿要套裝,升降架與燈具要固定,升降系統要,升降、限位、定位等功能要。
太陽(yáng)能路燈控制器時(shí)間設置
按鍵按下持續3s數碼管開(kāi)始閃爍,系統進(jìn)入調節模式,松開(kāi)按鍵,每按按鍵,數碼管數字換1個(gè)數字,直到數碼管顯示的數字對上用戶(hù)從表中所選模式對應的數字為止,等數碼管停止閃爍或是再次按下按鍵3s即完成設置。(圖1是調制時(shí)間表)
純光控 (0
):當沒(méi)有陽(yáng)光時(shí),光降至啟動(dòng)點(diǎn),控制器延時(shí)10分鐘確認啟動(dòng)后,根據設置參數開(kāi)通負載,負載開(kāi)始工作;當有陽(yáng)光時(shí),光升到啟動(dòng)點(diǎn),控制器延時(shí)10分鐘確認關(guān)閉后關(guān)閉輸出,負載停止工作。
光控+時(shí)控 (1 ~ 4·):?jiǎn)?dòng)過(guò)程與純光控相同,當負載工作到設定時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉,設置時(shí)間1 ~ 14小時(shí)。
動(dòng)模式 (5·):該模式下用戶(hù)可以通過(guò)按鍵控制負載的打開(kāi)與關(guān)閉,而不管是否在白天或是晚上。此模式用于1些負載的場(chǎng)合或是調試時(shí)使用。
調試模式 (6·):用于系統調試時(shí)使用,有光時(shí)即關(guān)閉負載,無(wú)光開(kāi)通負載,便安裝調試時(shí)檢查系統安裝的正確X。
常開(kāi)模式(7·):上電負載1直保持輸出狀態(tài),此模式適合需要24小時(shí)供電的負載。
太陽(yáng)能路燈的蓄電池好是安裝在地下。除了地下以外,也有其他的安裝式,考慮好fang盜和X沒(méi)什么大的問(wèn)題。主要是根據的你工程情況來(lái)定。
明湖照明電器有限公司以弘揚民族工業(yè)為己任。打造光源行業(yè)品牌為主要目標。集生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售為一體。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。公司目前接手了濟南無(wú)3噸電十四廠(chǎng)沉寂多年的明湖品牌。重新進(jìn)行了包裝。使得品牌文化內涵與產(chǎn)品內煙融合。明湖品牌一經(jīng)上市得到了許多光源行業(yè)的許多優(yōu)良團隊的響應。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)大期中來(lái)。公司引進(jìn)前衛的單元化戰略從人為單位各自承包統-調。公可的資源得以充分的利用。利益分配也趨合理。吸引了大批的能人志士前來(lái)加入。